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提升航运灾害性天气预报预警服务

近日，长江流域气象中心、长江海事局、水运安全国家工程技术研究中心联合印发《长江航运气象服务联盟建设方案》，共同成立长江航运气象服务联盟。该联盟将共建合作平台、共用科技人才、共享优势资源、共破技术难题，全面提升增强长江航运灾害性天气预报预警服务能力。

　　作为我国最主要的内河“黄金水道”，长江航道货运量占全国内河货运量的80%，是长江经济带高质量发展的重要载体。然而，数千里长江航道地形复杂，沿途气候多变，大雾、大风、暴雨等灾害性天气影响着航运安全和航道整治工程建设。

　　目前，气象部门已实现对长江全航道、重点航段港口通航等级监控调度和船舶的定制化导航服务，但与长江航道、海事部门和航运企业气象服务日益旺盛的需求相比，航运气象风险预警服务的科技水平、内生动力仍有待提高。据此，三方就建立长江航运气象服务联盟达成共识。

　　该联盟成员包括长江沿线各省（直辖市）气象、海事管理机构和港口协会、船企协会、水运安全与气象服务研究机构等。联盟将聚焦长江水上通航安全，共推气象服务体系和能力现代化建设；建立适应长江航运的气象观测站网建设标准；开发专用气象服务系统和产品；开展长江航运发展研究和安全气象预警服务科技创新；探索以市场化方式推进科技成果转化。

　　近年来长江流域气象中心强化内合外联，与长江海事局联合建立长江航运气象服务大数据中心，实现与交通运输、水利、自然资源等部门和沿江气象部门的信息共享和数据互换。目前，长江主航道大风、大雾、暴雨等气象灾害区划取得初步成果，航运气象风险预警服务指标体系初现雏形，航道天气监测预报预警产品共享平台建设完成，为联盟运行打下基础。

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